Case IH augmente la puissance des gros tracteurs Magnum

Après le passage à la version AFS Connect il y a quelques années, les tracteurs de forte puissance Case IH Magnum bénéficient d’une nouvelle mise à niveau pour la campagne de 2025. L’évolution de la gamme commence avec les tracteurs dotés du gros moteur, le 8,7 litres FPT. L’offre comprend désormais trois modèles : le Magnum 355 de 390 ch (410 ch avec boost), le Magnum 385 de 417 ch (435 ch avec boost) et le Magnum 405 de 435 ch sans boost. Ils remplacent les Magnum 340, 380 et 400 et apportent pour les deux premiers des chevaux supplémentaires.

Des évolutions sur la transmission

Les trois modèles sont disponibles avec une transmission à variation continue CVX Drive et la boîte full Powershift PowerDrive qui délivre 21 rapports en marche avant et 5 en arrière. Les Magnum 385 et 405 peuvent être déclinés en version avec des chenilles sur l’essieu arrière. La boîte PowerDrive bénéficie d’évolutions dont l’arrivée de l’embrayage à la pédale de frein. Cette solution simplifie notamment les manœuvres d’attelage du matériel et la conduite sur route. Le chauffeur peut choisir trois rapports de proportionnalité entre l’intensité du freinage et la décélération du tracteur. La PowerDrive peut ainsi adopter un comportement qui se rapproche de celui de la CVX Drive.

Parallèlement, Case IH affine le dispositif APM qui permet de gérer conjointement la boîte et le régime moteur. Le chauffeur peut désormais ajuster avec plus de précision le taux d’accélération et la plage de vitesse cible. Il peut également modifier la sensibilité et l’agressivité de montée des rapports. On note également l’arrivée d’un bouton de réglage de la réactivité sur l’accoudoir. Enfin, le chauffeur peut désormais basculer rapidement entre les modes champs et route afin d’ajuster ses réglages plus efficacement.

Une hydraulique dopée

Du côté de l’hydraulique, Case IH opte pour des coupleurs montés horizontalement ainsi que des prises Power Beyond plus accessibles. Cette solution bénéficie également de levier pour enlever la pression afin de simplifier le découplage des prises. Au niveau du relevage avant, Case IH propose également des distributeurs hydrauliques repensés, avec notamment la possibilité d’atteindre un débit de 120 l/min. Enfin, pour les marchés particuliers comme la France, une solution de freinage à double ligne hydraulique est proposée comme alternative au freinage pneumatique.

Guidage simplifié

Enfin, du côté de l’électronique, Case IH propose la solution AccuSync qui permet de transférer les lignes de guidage A-B et les cartes de préconisation d’une machine de la marque à l’autre. De plus, l’écran Pro 1200 est désormais disponible en double affichage, pour les opérations qui nécessitent deux terminaux.